Автомобили из Китая можно списывать уже после 150 000 километров пробега, в то время как корейские и европейские модели могут проехать 250-300 тысяч километров, — жалуются водители такси.
В одном из таксопарков говорят, что у 70% купленных китайских автомобилей в короткий срок сломался вариатор, у многих наблюдаются проблемы с двигателями.
Кроме того, возникают трудности с ремонтом: гарантии не действуют, а доставка запчастей почти невозможна — сроки поставок увеличились, а количество подделок значительно возросло.
Тем временем около 80% автомобилей в российских таксопарках — это китайские бренды.