Ротенберги «разинули рты» на 300 млрд руб. из ФНБ?

На третий этап развития Восточного полигона РЖД хочет привлечь деньги из Фонда национального благосостояния (ФНБ) в размере 300 млрд руб. Они могут достаться ООО «Группа Компаний 1520», которое контролируют братья Ротенберги.

Транспортная прокуратура выявила в РЖД очередное мошенничество на 92 млн руб. Подрядчик, которого почему-то не назвали, не выполнил строительно-монтажные работы на одном из объектов Восточно-Сибирской железной дороги. Возбуждено уголовное дело, но против кого – неизвестно.

Есть подозрение, что под «прицел» прокуратуры могла попасть одна из структур Группы компаний (ГК) «1520», самого крупного подрядчика РЖД. В 2021 г. ООО «Управляющая компания БамСтройМеханизация» не выполнило работы на 3.5 млн руб. Его учредителем было ООО «Группа компаний 1520». Его финансовые аппетиты с годами растут.

Сейчас РЖД реализует второй этап расширения БАМа и Транссиба, он оценивается в 1 трлн 82 млрд руб. С 2015 г. РЖД возглавляет Олег Белозеров, которого считают человеком Ротенбергов.

«Группа компаний 1520» в 2018 г. попала в крупный скандал. Одного из ее учредителей Валерия Маркелова обвинили в даче взяток бывшему сотруднику антикоррупционного главка МВД России экс-полковнику Дмитрию Захарченко на сумму 500 млн руб. Саму компанию заподозрили в выводе денег из России, речь шла о сотнях миллиардов рублей.

Читайте также:В Вологде открыли памятник Сталину

Естественно, что два других учредителя компании Алексей Крапивин и Борис Ушерович ударились в бега. В мае 2022 г. Захарченко получил 16 лет колонии, а Валерия Маркелова освободили из-под стражи в связи с выявлением у него онкологического заболевания. Ушерович до сих пор скрывается за границей, а у Алексея Крапивина все в шоколаде. Его компания получает от структур РЖД миллиардные подряды.

Вся заваруха с «Группой компанией 1520» могла быть устроена Ротенбергами для того, чтобы получить контроль над крупнейшим подрядчиком РЖД. Ранее «1520» контролировал бывший глава РЖД Владимир Якунин. Свой глава госкомпании и свой ее крупнейший подрядчик - об этом только мечтать можно. И никакой коррупции в этом нет. Только вот прокуратура периодически нарушает ротенберговскую идиллию.

В марте этого года Генпрокуратура обнаружила множество нарушений при реализации проекта по развитию БАМа-Транссиба. Оказалось, что первый этап модернизации еще не завершен, а второй идет со значительным отставанием.

На трех объектах в 2022 г. было выявлено завышение цены на сумму 1 млрд руб., ее удалось снизить после вмешательства прокуратуры. Это только то, что стало достоянием общественности. А сколько случаев и какие суммы не попали под «прицел» прокуроров?

В РДЖ может действовать отлаженная схема хищений, но глава компании Олег Белозеров этого не признает и даже позволяет себе не соглашаться с надзорным ведомством.

В смелости Олегу Белозерову не откажешь. Чувствует за спиной поддержку олигархов Ротенбергов, близких друзей Владимира Путина.

Какими суммами и как «ворочает» ГК «1520»?

С 2020 г. выручка и прибыль ООО «Группа компаний 1520» выросли более, чем в 2 раза, и достигли 10 млрд руб. и 8.4 млрд руб. в 2022 г. У компании 21 «дочки», которые заключают контракты со структурами РЖД.

ООО «УК БСМ», замешанное в скандале 2021 г. с невыполнением работ, получило в 2022 г. выручку 44 млрд руб. и прибыль 2.2 млрд руб. У него тоже есть «дочки», через которые могут выводиться деньги. Например, ООО «БСМ-Мост» с выручкой 809 млн руб. и убытком 354 млн руб.

Читайте также:Мошенники рассылают фейковые вакансии в Telegram

Другая «дочка» ООО «УК БСМ» компания «БСМ-Терра» является близнецом предыдущей.

ООО «ОСК 1520» получило в 2022 г. выручку 78 млрд руб. и прибыль 12 млрд руб., которая выросла по сравнению с предыдущим годом в 4 раза. Деньги эта компания также может выводить через свои «дочки». ООО «Трансжелдорпроект» получило убыток 18 млн руб., ООО «МК-12» - 81 млн руб.

Вот такая схема реализуется в ООО «Группа компаний 1520». Если проверить его остальные «дочки», то картина наверняка будет похожей.

Алексей Крапивин - руководитель в 7 организациях и учредитель в 40-ка. В 2022 г. стал руководителем компании «Дороги и мосты» (ДИМ), правопреемника ПАО «Мостотрест», которое контролировали Ротенберги.

Как и следовало ожидать, у АО «ДИМ» есть «дочка» ООО «Трансстроймеханизация» с выручкой в 94 млрд руб. и убытком 4.3 млрд руб.

В январе Алексей Крапивин стал гендиректором АО «Группа компаний «Нацпроектстрой», до января 2022 г. его учредителем был ЗПИФ «ЛЕГИОН», за которым могли скрываться братья Ротенберги.

Из 40-ка компаний Крапивина, действующих только 11, а остальные могли уже сыграть свою роль в «освоении» средств РЖД.

Алексей Крапивин, видимо, окончательно «лег» под олигархов. И теперь вместе с ними готовится «пилить» 300 млрд руб. из ФНБ.

Ярослав Фокин